Radbahn U5: Bezirk soll konkrete Planung starten

Die BVV Lichtenberg will die sogenannte Radbahn U5 voranbringen – einen Radweg vom Ostkreuz entlang der U5-Trasse bis zur östlichen Bezirksgrenze. Das Bezirksamt soll die konkrete Planung starten, beim Senat und bei infraVelo um Unterstützung bitten und sich mit dem Nachbarbezirk Marzahn-Hellersdorf abstimmen. Der Ausbau stockt seit Jahren: Die Deutsche Bahn verlangt erst eine Gesamtplanung, bevor sie Flächen überlässt, das Bezirksamt will aber keine teuren Gutachten ohne Zusage finanzieren. Ein Teil der Strecke ist bereits nutzbar, etwa über die Sewanstraße und die Treskowallee zum Richard-Kolkwitz-Weg. Zuständig fühlt sich letztlich der Senat, nicht die Bezirke – ein gemeinsames Treffen von infraVelo, beiden Bezirken und der Senatsverwaltung soll das Behörden-Ping-Pong nun klären.