BVG: Maßnahmen gegen Straßenbahn-Ausfälle bei Eis und Schnee

Die CDU-Abgeordneten Freymark und Pätzold wollten wissen, was aus der zeitweiligen Einstellung des Straßenbahnverkehrs wegen vereister Oberleitungen in der letzten Januarwoche 2026 folgt. Die BVG bewertet das Ereignis als außergewöhnliches Extremwetter ohne vergleichbare Erfahrungswerte und hat den Ablauf umfassend ausgewertet. Bereits umgesetzt sind Krisenstäbe, überarbeitete Notfallmanagementhandbücher sowie schnellere und einheitlichere Fahrgastinformationen zu Sperrungen und Umleitungen. Technisch setzt die BVG auf messingbestückte Schleifleisten zur mechanischen Eisentfernung (Bestände wurden aufgebaut) und auf die noch laufende Beschaffung einer Oberleitungsbenetzung; Fahrdrahtheizungen sind wegen begrenzter Strombelastbarkeit nur an einzelnen neuralgischen Punkten möglich. Ein vollständig redundantes Ersatzsystem für einen flächendeckenden Ausfall sei weder kapazitiv noch wirtschaftlich darstellbar, so die BVG.