Stau in Berlin 2025 fast 50% mehr Staukilometer als 2023

Die GRÜNE-Abgeordnete Antje Kapek fragt den Senat nach der Bilanz der Verkehrspolitik: Wie entwickelt sich der Autoanteil und der Stau in Berlin? Der Senat antwortet, dass der Anteil des motorisierten Individualverkehrs langfristig sinkt – von 38 Prozent (1998) auf nur noch 22 Prozent (2023, SrV-Erhebung). Gleichzeitig steigen die Staukilometer stark: von 115.278 km (2023) über 137.883 km (2024) auf 170.405 km (2025) – ein Plus von rund 48 Prozent in zwei Jahren. Allein von Januar bis Mai 2026 wurden bereits 65.916 Stau-Kilometer gemessen. Am stärksten betroffen sind Mitte (33.249 km 2025), Pankow (21.927 km) und Treptow-Köpenick (20.192 km). Damit zeigt sich: Trotz rückläufigem Autoverkehrsanteil nimmt der Stau deutlich zu – ein Ergebnis, das die Verkehrspolitik des Senats infrage stellt.