BVG plant XXL-Busse: 24-Meter-Fahrzeuge für stark genutzte Linien

Der Abgeordnete Rolf Wiedenhaupt (AfD) erkundigte sich nach der Sinnhaftigkeit von 24 Meter langen Doppelgelenkbussen für Berlin. Die Senatsverwaltung erklärt, dass diese Busse 30 bis 40 % mehr Fahrgäste befördern können als normale Gelenkbusse, ohne dass zusätzliches Personal benötigt wird. Zwar sind die Anschaffungskosten pro Platz um etwa 10 % höher, jedoch sinken die Kosten pro Fahrgast durch die höhere Effizienz auf stark belasteten Linien. Für den Einsatz wird bereits die Werkstatt auf dem Betriebshof Spandau entsprechend erweitert und saniert.