S21-Bau: Offene Baugruben am Brandenburger Tor und Spreebogenpark geplant

Der Abgeordnete Rolf Wiedenhaupt (AfD) fragte nach den Bauverfahren für die S-Bahn-Verlängerung (S21) zwischen Hauptbahnhof und Potsdamer Platz. Die Deutsche Bahn plant, die Tunnel überwiegend unterirdisch zu bohren, muss jedoch am Brandenburger Tor und im Spreebogenpark offene Baugruben für die Bohrmaschinen einrichten. Andere Trassenführungen wurden abgelehnt, da sie den Parlamentsbetrieb gefährdet oder den bestehenden S-Bahn-Verkehr über Jahre unterbrochen hätten. Für Bürger*innen bedeutet dies bis Ende der 2030er Jahre massive Einschränkungen auf zentralen Achsen wie der Ebertstraße.